Cyberhot och energipriser oroar logistiken

En undersökning från logistikföretaget Posti visar att energipriser, cybersäkerhet och geopolitisk oro bedöms som de största riskerna för svenska företags logistikkedjor. Foto: Pickawood/Unsplash
En undersökning från logistikföretaget Posti visar att energipriser, cybersäkerhet och geopolitisk oro bedöms som de största riskerna för svenska företags logistikkedjor. Foto: Pickawood/Unsplash

Energipriser, geopolitisk oro och cybersäkerhet ses som den största risken för logistikkedjorna, enligt beslutsfattare på svenska företag. På längre sikt väntas klimatrelaterade händelser bli ett växande hot mot leveranskedjorna. Det visar en undersökning från logistikföretaget Posti.

– Företag och samhällen är beroende av logistik, och logistik är beroende av data. I takt med att leveranskedjor blir alltmer digitaliserade ökar också sårbarheten för cyberattacker. Samtidigt kan energipriser och geopolitisk oro snabbt slå mot både kostnader och leveranskedjor, vilket vi nu märker av i allra högsta grad. Dessa hot tvingar företag att se över hur de kan decentralisera sin verksamhet och bygga flexibilitet och motståndskraft, exempelvis genom att utvärdera befintliga logistiknätverk och utforska alternativa rutter, säger Peter Ervasalo, SVP för Posti Sverige.

Undersökningen bygger på svar från beslutsfattare i svenska företag och visar vilka risker som bedöms få störst påverkan på logistiken. De största logistikutmaningarna här och nu är cybersäkerhet, energipriser och geopolitisk oro. På längre sikt, inom 5–10 år, bedöms klimatrelaterade händelser och naturkatastrofer bli en av de största riskerna för logistiken. Nästan var femte svensk beslutsfattare lyfter frågan som ett växande hot mot leveranskedjor och transporter.

– Hållbara logistiklösningar handlar inte enbart om att minska logistikens klimatavtryck. Tillgången på fossilt bränsle, såväl som nuvarande energipriser och tillgång på fossilfri el är också en stor utmaning, särskilt för tunga lastbilar. För logistiksektorn är det viktigt att vi får rätt förutsättningar, exempelvis i form av laddstruktur, för att fortsätta minska fossilberoendet i logistikkedjorna, säger Peter Ervasalo.

Digitalisering möjliggör proaktiv och datadriven logistik, vilket skapar större transparens och flexibilitet i transportnätverken. Att optimera logistiknätverk genom AI har utvecklats till en nyckelfråga för företag som behöver balansera ökande krav och påfrestningar. Styrkan ligger inte bara i att beräkna den snabbaste rutten, utan i förmågan att samtidigt utvärdera miljontals alternativ och fatta beslut i realtid. Samtidigt visar undersökningen att AI ännu inte fått brett genomslag trots den stora potentialen.

– Företag inser i allt högre grad att hållbarhet, robusta leveranskedjor och digitalisering hänger ihop, de är delar av samma helhet. Därför kommer framtidens logistik att växa fram i ekosystem, inte i slutna system. Flexibla transportvägar, välplacerade lager och AI-utveckling är alla områden där samarbete är avgörande. Utan tillförlitlig och välfungerande logistik fungerar vare sig näringslivet eller samhället, säger Peter Ervasalo.